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8.79万 vs 8.99万！便宜2千多60km！比亚迪秦PLUS对比大众ID.ERA 5S

大家好，这里每天分享民生资讯，普及实用知识。带你看懂身边大小事，内容持续更新。感兴趣的朋友可以点个关注！ 8万多价位的插混家用轿车，一直是普通家庭购车的热门选择，既要省钱省油，又能拿到绿牌，日常通勤用电，跑长途可以烧油，没有纯电车的续航顾虑。

10-15万元纯电动紧凑型轿车在汽车圈竞争一直非常激励，比亚迪、吉利、埃安等品牌不断在该细分市场推全新或改款车型，比如：秦PLUS EV冠军版、吉利新款几何G6等等，其目的就是成为该领域年轻消费者或年轻家庭的家用首选车型。

Hello大家好！我是马宁昨天，备受期待的比亚迪秦PLUS DM-i终于正式上市，全系共推出4款车型，综合补贴后售价区间为10.58万-14.58万元。要说这款车的热度可真不低，而且从网络以及经销商处了解到，秦PLUS的预订量也很高。都是10多万，买辆卡罗拉/雷凌混动它不香吗？

8万级插混家用轿车市场迎来一场极具话题性的对决：比亚迪秦PLUS DM-i 1.5L 220km超越型限时优享价8.79万，上汽大众ID.ERA 5S 1.5L 160km Pure权益价8.99万，两车差价为2000元。很多消费者第一眼就陷入纠结：大众ID.

思皓这个品牌，虽然现在是一个不折不扣的自主品牌，隶属于江汽集团。但它的身世可是非常显赫，是正经顶着德国大众的光环诞生的。

精打细算过日子，结合车价及用车开销，丰田卡罗拉和比亚迪秦PLUS买哪个更划算？特别好的一个问题，也很有现实意义。因为涉及的这两台车，无论卡罗拉还是秦PLUS，不但都是当下很热销的家用轿车，而且也涉及到在中国汽车大变革时代下，困扰很多买车人的问题：买合资品牌还是国产品牌？

前10占7席！燃油车最后的防线，被比亚迪混动彻底击穿乘联会6月数据出炉，插电混动市场再次印证了一个事实——燃油车的最后一道防线，正在被混动车型全面攻破。一、插混销量前10，比亚迪独占7席6月国内插电式混动车型零售销量前10榜单公布。

共推出3款车型:自动尊贵型、自动领航型、自动旗舰型，预售价分别为8.99万元、9.99万元、11.09万元，比此前预计的价格要低不少。

文章开始前，大家应该明白到现阶段的新能源车型分类主要为:EV、HEV、PHEV、REEV、FCEV。