开了大半年元PLUS，说点通勤代步的真实感受：好开，但不完美

说实话，普通人买车根本不用盲目追求超长续航、超大空间。大部分人的用车场景很简单，就是每天上下班通勤、市区短途出行，天天面对市区堵车、老小区窄路、紧张的私家车位。我自己开元PLUS代步大半年了，每天都是市区通勤，算是摸透了这台车的优缺点。

比亚迪元PLUS两款超越型差了1.3万，到底差在哪了

元PLUS能耗续航实测 日常通勤成本低至6元/百公里

10-15万价位的纯电紧凑型SUV里，比亚迪元PLUS(一直热度不低，不少家庭用户选车时，最关心的就是它的能耗和续航表现。现在在售的元PLUS有三个续航版本，CLTC续航分别对应430km、510km、630km三个档位，全系标配磷酸铁锂刀片电池与热泵空调。

家用SUV性价比之王，比亚迪元PLUS实用又好开

家用买元 PLUS 还是元 UP，不少人踩错大坑

大家好我是云间观飞鸟，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 同是比亚迪元系列，名字看着像“亲兄弟”，很多人到店直接凭名字选，以为只是新旧款差别，提车之后才发现完全不是一回事。

拉长210mm续航630Km 比亚迪新款元PLUS售11.99万起

车长增加210mm，元PLUS直接升咖位了呀！新一代元PLUS有了巨大的提升。车身加长210mm，同时轴距来到了2770mm。乘坐空间、装载能力的提升都是实打实的，并且现在连前备箱都给加上了。那比亚迪是从哪掏出来的空间，让元PLUS都加上前备箱了？

比亚迪全新元PLUS上市 11.99万元起 闪充+630km续航

【太平洋汽车新车频道】5月21日，比亚迪第三代元PLUS正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.99-14.99万元。

对比元PLUS，E5赢在空间和充电

银河E5和比亚迪元PLUS，两台10万级纯电SUV，怎么选？空间上，银河E5车宽1901mm，元PLUS约1875mm。E5后排横向空间更宽裕。E5后备箱461L，后排放倒1877L。充电上，全新E5主力版本800V加6C超充，10%到70%只要8分25秒。

比亚迪元 PLUS 尾灯自然开裂不予保修

车辆尾灯出现无外力导致的自然开裂故障，车主到店后遭遇拒保，该类问题在车质网已有多条登记反馈，希望厂家核查灯具质量，落实对应质保维修。

第三代元PLUS 540KM超越型 VS 630KM超越型，差价一万多，值不值？

本文基于车型配置资料整理，仅供参考，不构成购车导购。前面已经单独完成两台车的单车配置拆解，不少朋友看完之后卡在选择关口。同属超越系列，底盘、智驾底层框架保持一致，差别落在电池、动力与舒适配置，中间有着一万多的差价，终端实际报价以当地门店为准。