特斯拉被迫“沉睡”7个月后“饿”成“废铁”！换电池要14万！男子直呼“倒霉”：质保期内为啥不质保？
点击蓝字关注“都市报道”“明明车子还在质保期内，特斯拉你为啥不质保？”不久前，河南的周先生求助，按照三包凭证上明确写明的“车辆质保期为8年或160000公里”，他的爱车特斯拉还在质保期内，电池损坏却被告知不能质保，自费更换需14万多！说起电池损坏的原因，周先生一肚子火。
海外｜嫌更换电池太贵！一位芬兰车主炸毁了他的特斯拉Model S
日前，据外媒报道，一位芬兰特斯拉Model S车主因不满车辆更换电池的高昂费用，而炸毁了自己的车辆。据了解，这位芬兰车主是特斯拉Model S的早期买家之一，这款车从2012年左右就开始使用了，所以他的保修期限已经过期。
特斯拉Model 3行驶超37万英里，车主更换第三方电池仅花费5000美元
【网通社快报】一名特斯拉Model3车主在TikTok上分享其车辆已行驶超过371,000英里。该车在达到321,000英里时更换了电池，新电池购自加州兰乔科尔多瓦的第三方供应商DonutAutoParts，费用为5000美元，安装耗时约四天。
纯电车也会亏电！特斯拉Model Y小电瓶更换记录
纯电车的锂电池会出现衰减已经是目前大家都会有的认知，锂电池属于车辆强电一路，电压高，供给的是车辆的动力和驱动。
特斯拉车主破纪录！8年开了160万公里，换了3块电池8个电机
与汽油车最长512万公里的行驶记录相比，电动车跑161万公里记录并不出彩，但是却给电动车粉丝们打了一针强心剂，它存在证明电动车比大家想得更耐用，现在大家一定很好奇，在161万公里行驶中，这辆车Model S发生了?
电动车“八年斩杀线”：十几万换电池，正在压垮第一批特斯拉车主
最近，车友群里最安静的时刻，往往出现在有人甩出一张特斯拉官方换电池报价单的时候。第一批国产Model 3车主，如今正站在一个尴尬的路口。车开了六年半，省下的油钱还没捂热，电池质保的倒计时已经响起。
第一批特斯拉车主碰上难题：电池一旦要更换，高昂费用该怎么选？
当年国内第一批特斯拉车主，是新能源汽车最早的尝鲜者。很多人入手Model S、早期国产Model 3，看重的是电车平顺、用车成本低。
特斯拉Cybercab深度拆解：模块化可维修电池、全新逆变器
IT之家 11 月 4 日消息，Munro Live 发布了对特斯拉 Cybercab 的完整深度解析视频，内容包括车辆拆解，以及对特斯拉得克萨斯州超级工厂（Giga Texas）Cybercab 生产线的实地参观。
开了四年的“特斯拉”，突然要花15万换电池？
于女士:四年用着也一直很正常，但是它这个底盘确实是比较低，不过在市内跑也够用的。最近一个月左右吧，然后接到了的通知，直接电话告知我说，监测到数据可能有问题，让我把车辆开回去返厂维修一下。
换块电池14万！特斯拉车主一怒之下把车炸了，买电动车如何避开电池的“坑”？
近日，芬兰一特斯拉Model S车主在得知更换电池需要自费2万欧元的费用后，为表示对特斯拉的失望，把马斯克形象的假人放入车中，并炸毁该车以表达其对特斯拉的不满，并且开通网络直播分享这一过程。