堂弟提秦L纯电，落地12.93万，物业卡了他20天
堂弟阿伟29岁，在五象新区一家软件公司写后端，住江南万达附近，每天通勤单程20公里，来回40。他原来开一台2016年的飞度，手动挡，夏天空调一开动力就掉，去年在快环上被一台网约车别了一下，回来就说要换车。预算13万落地，纯电，要能跑一周不用充电。他算过，公司楼下有充电桩，1.
9.98万的比亚迪秦L，到底赚不赚钱？AI算完这笔账，答案让人沉默
一辆售价9.98万的B级插混轿车，卖出了合资A级车的价格，比亚迪这是在做慈善吗？上周末聚餐，一位刚提了秦L DM-i的朋友把这个问题抛给了所有人。饭桌上没人说得清，我回到家却用AI把账扒了个底朝天，算完才发现，事情远比想象中有意思。
秦PLUS变“秦L”，轴距2800mm，起步价7.99万，你心动了吗
宽敞舒适新体验，秦L重塑家用轿车质感
家用轿车的核心竞争力是空间与舒适，比亚迪秦L凭借越级车身尺寸、优化座舱设计、细腻底盘调校，打造远超同级的舒适驾乘体验，宽敞、静谧、平顺，全方位提升家用出行幸福感。座舱空间全面宽裕，超长轴距带来奢侈后排空间，乘客腿部、头部活动空间充足，久坐不压抑、不疲惫。
秦PLUS变“秦L”，轴距2800mm，起步价7.99万，你心动了吗
10月27日，比亚迪第三代秦PLUS DM正式上市。这款常年在紧凑级轿车市场“走量”的老将，这次换代没有把力气花在堆屏幕、加花活上，而是把车身整体拉大了一圈，同时指导价为7.99万元起，限时优享价更是压到7.69万元起。不少网友打趣：这哪是秦PLUS，分明是“秦L”。
7.69 万元起，第三代秦 PLUS DM-i 上市，内饰颜值大提升！
从 2021 年 3 月初代秦 PLUS DM-i 发布至今，这台车已经累计卖出了超过 185 万辆，带着整个秦家族把累计用户推到了 290 万以上。
告别钢琴烤漆面板，新款秦L空间变大续航超长，十月二十七见分晓
#十万级大六座星光L销量三连涨#在今年七月的时候，工信部公布了新车的信息，大家等了三个月的时间。现在在经销商的店里已经可以看到实车，配置也基本清楚。官方把正式上市的时间定在十月二十七号。这次升级的幅度很大，尺寸变大，还解决了很多老车主提出的问题。价格会不会有惊喜，马上就能知道。
10万的秦L，几十亿的老板
张雪叫代驾，座驾被认出是10万出头的秦L。网友炸了：估值十几亿的老板，就开这个？对。就开这个。代驾小哥乐呵呵 ① 他不是没钱 张雪机车估值十几亿，刚签央企中机中联年产50万辆。820RR在WSBK多次站上领奖台，500F定价29980照样卖断货。