第十届中德汽车大会举行，行业共识聚焦对话与优势互补

近日，第十届中德汽车大会在大众汽车总部所在地沃尔夫斯堡举办。在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的当下，中欧电动汽车关税分歧成为各方关注的焦点。德国政界、企业代表及业内人士在此汇聚，探讨如何稳定经贸关系并深化产业合作，普遍认为双方应通过保持对话与扩大合作来应对挑战。

沃尔夫斯堡市长魏尔曼在接受总台记者专访时强调，中国是当地汽车产业的关键伙伴。这种合作关系可追溯至上世纪80年代，未来双方仍有广阔的相互学习与共同创新空间。他在专访中表示，稳定的贸易关系和公平竞争环境是产业未来发展的必要条件，因此他全力支持通过国际对话解决分歧的做法。

长期在华经营的德国企业家彼得指出，德中两国之间有着悠久的友谊，希望这种关系能在政治层面得到进一步体现。彼得透露，其所在企业在中国和欧洲均有生产布局，目前正在中国南部建设新工厂，旨在实现各重要市场的本地化生产经营，直接服务当地客户。这一实践反映出跨国汽车产业合作已涵盖整车贸易、零部件供应及长期投资等多个维度。

关于关税分歧的化解，德国《明镜在线》10月9日报道显示，中欧已就混合动力汽车贸易问题达成一致，并同意继续就电动汽车价格承诺及欧盟相关审查程序展开磋商。勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人博斯认为，欧洲和中国作为全球两大汽车市场，过去三四十年的合作使双方市场紧密交织，稳定的贸易关系对于维护公平竞争至关重要。

德国汽车专家基弗强调，单边贸易壁垒最终会损害德国和欧洲的产业发展，并阻碍技术进步。他主张双方应在世贸组织等国际规则框架内寻求共同方案，避免各自为政。基弗表示，通过对话维持市场开放与有序，是解决现有分歧的重要一步，有助于中德企业在技术研发、生产制造及供应链协作领域拓展合作，共同应对全球产业变革带来的机遇与挑战。