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三种续航可选，27款比亚迪元UP代步能力不错，价格还亲民

对于主打城市代步的小车，不少消费者挑车的核心诉求其实还是蛮简单的，那就是要好开好听、用车开销要低、预算还不能太高，续航方面最好也有的选，不用被迫接受固定的配置。那么在市场中，是否有这样的车型选择呢？

在竞争白热化的10万以内纯电代步市场，一款车型想要稳住热度已经不容易，能够持续冲高销量，靠的不是短期营销造势，而是贴合普通人真实用车需求。

先来看数据，吉利星愿2026年10月全球销量突破7万辆，上市24个月累计销量突破100万辆，是达成百万销量最快的新能源车型。比亚迪元UP这边，10月国内零售约3万辆出头。单看数字，星愿是元UP的两倍多。但这里有一个容易被忽略的前提：星愿是小型两厢车，元UP是小型SUV。

快科技9月16日消息，据汽车之家报道，2027款比亚迪元UP预计将于9月17日正式上市。新车共推出5款车型，预扣提车价覆盖7.5万至10.5万元区间，最高续航从现款的401km大幅拉升至505km。具体车型及售价为：301km飞驰版7.5万元，401km飞驰版8.

大家好我是云间观飞鸟，每天给大家带来最新动态，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～同是比亚迪元系列，名字看着像“亲兄弟”，很多人到店直接凭名字选，以为只是新旧款差别，提车之后才发现完全不是一回事。

你有没有发现，如今10万以内的新能源车都在堆尺寸、堆参数，但转头看看销量和热度，你会发现，比亚迪元UP反而更受大家关注。按理说，这车是动力不强、后轮扭力梁、全系没有激光雷达，连电尾门都要花钱加装，放在今天这个时间点，这种车应该很容易被市场遗忘。但现实情况呢？

IT之家 9 月 16 日消息，据汽车之家今日报道，2027 款比亚迪元 UP 预计将于 9 月 17 日正式上市。新车届时将推出 5 款车型，售价分别为：301KM 飞驰版 7.5 万元401KM 飞驰版 8.5 万元401KM 活力版 9 万元501KM 超越版 9.

很多人选第一台代步车的时候，心里都会卡死一个预算红线，6万左右，不多加。这个价位选车最纠结，燃油车油耗逐年看涨，老款二手电车怕电池踩坑，新电车选择不算多，不少车型看着配置好看，实车体验落差很大。

10月销量榜上，比亚迪元UP卖出28514辆，位列总榜第二、SUV榜第一。这个成绩放在比亚迪整体承压的背景下，显得格外有意思——10月比亚迪新能源零售25.03万辆，虽然仍是行业第一，但同比下滑15.4%。