尾气烟度最简单三个步骤搜索结果

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审车尾气总不过，记住这4个办法，年检大概率一次通过

我今年六十出头，家里那台小轿车开了快十年。前两年去年检，刹车、灯光全都顺利过关，唯独尾气项目直接不合格。当时我挺纳闷，车子平时开着挺顺，也不冒黑烟，怎么尾气就超标了。来回跑检测站排队，复检还要花钱，修理厂开口就要上千块维修。身边不少老车友跟我一样，老车年检最头疼就是尾气。

审车尾气不过关，记住这四个方法，审车基本上一把过开过车的朋友应该都有体会，车辆年检真没啥难的，灯光、刹车、外观这些项目，基本都是顺顺利利通过。十有八九翻车的，全卡在尾气检测这一步。我身边太多车主遇见过这种糟心事，大老远跑去检测站，排队排一两个小时，最后尾气不合格，直接打道回府。

开老车的朋友，大概率都栽过尾气年检的跟头。辛辛苦苦排队大半天。上线检测，最后屏幕弹出尾气不合格五个字。瞬间心里又慌又气。找修车店一问，张口就是大修发动机、清洗三元催化、更换火花塞。动辄大几百、上千元的维修费。很多中老年车主舍不得。车子平时开着好好的，不烧机油、不费油、动力也够用。

很多车主上线年检，别的项目都没问题，偏偏栽在尾气检测上，来回跑好几趟，费时又费钱。尾气检测不是靠运气，做好这几件事，通过率能高很多，都是老司机总结出来的实战办法。先提前说一句：技巧只是辅助，车子本身故障严重、三元催化损坏，再怎么操作也没用，该修还是要修，不要想着违规作弊。

每年车辆年检，最让车主头疼的不是刹车、灯光检测，而是尾气检测。很多车主有过这种经历：车子开起来动力正常、不抖不闷，日常代步完全没问题，上线检测却直接尾气超标，年检卡住不合格。一旦尾气不过，不仅要反复排队复检，大概率还会被修理厂忽悠大修、换三元催化，少则几百，多则上千元白白浪费。

导读很多车主最怕年检，尤其是尾气检测这一项。不少车子别的项目都顺顺利利，偏偏栽在尾气上，来回跑检测站复检，耽误时间还要额外花钱。车子尾气不合格，不一定就是发动机坏了。很多时候是积碳、油路、温度这些小问题导致的。

大家好！我是观槿时。绝大多数车主做保养，脑子里第一反应就是到时间换机油、换机滤，偶尔更换空气滤芯。很多人开了好几年车，甚至十几万公里，一直按固定流程做常规保养，却发现车子慢慢变闷，起步没劲，踩油门反应拖拖拉拉，油耗悄无声息往上走，同样一段路，比刚买车的时候多烧不少油。

每年到了年检季，检测站门口都能看到这样的场面。车主排了半天队，好不容易上了检测线。机器一响，尾气这一项直接不合格，单子递回来，让回去修。不少人当场就犯愁：车子平时开着挺顺，油耗也不高，怎么就尾气超标了？有的老车主一年跑两三趟检测站，来回折腾，钱也花了，时间也耗了。