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试驾方程豹·豹5：硬派越野也能很舒适
作为比亚迪首个纵置非承载混动越野车，方程豹·豹5的亮相，给国内越野圈又添了一把火。越野车多是燃油车的天下，采用新能源驱动的豹5能力如何，开起来感受怎样？豹5 DMO平台有何特点？
方程豹 5 底盘拆解，带锁带大梁，跑川藏烂路到底靠谱吗？
很多准备自驾西藏、青甘的车友，选硬派插混，第一个看中的就是底盘。方程豹 5 上市之后，一直是床车自驾圈的热门选手，不少人拿它长途穿越，今天咱们掰开底盘结构，说清楚它的底子。
试驾｜方程豹汽车豹5：不够极致但有个性
今年的方盒子车型有多火自不必多说，而其中不乏越野能力强悍者。比亚迪旗下的方程豹汽车，就是面向越野浪潮而推出的一个全新专业个性化品牌。其第一款车型豹5，肩负展现“越野内核”的重任。
方程豹 5 动力、油耗与续航实测，长途自驾要不要频繁补能？
自驾床车最焦虑两件事：半路没油、没电，露营用电不够。豹 5 作为插混硬派，动力和续航是大家最关心的数据，全部采用官方标定 + 大量车主长途反馈综合来讲。 动力系统：DMO 纵置混动架构，1.
科普：方程豹·豹5无低扭放大挡，8000N·m最大扭矩是轮端扭矩
解读内容客观说明了DMO这套三擎四驱平台的技术特点，以及与Hi4-T的差异，简而言之，DMO采用的是纵置发动机和混动专用变速器，但是没有分动箱和前后传动轴，本质上就像是“纵置DM-p”。
实拍方程豹豹5：新能源硬派越野，能加92号油，卖多少钱合适？
【有车以后 静态体验】如今的比亚迪已经完成了从10万到100万元的产品覆盖，顶层有仰望，而海洋网、王朝网和腾势也覆盖了40万以下的区间。中间的部分到底由谁来承担呢？没错就是方程豹。今天这期内容的主角正是方程豹品牌的第一款车型——方程豹豹5。