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方程豹钛7实测：城市代步挺香，但别真把它当越野车造

最近这台方盒子关注度高，说它“能越野、能家用”。我陪朋友提了台插混四驱Max，平时市区代步、周末露营都开着，也跑了一些烂路。先给结论：它是“通过性好一点的家用SUV”，不是带大梁的硬派越野；当你家用车开，挺舒服，当你越野车造，容易吃亏。

一年，30万辆。这个数字放在任何一个车企身上都够吹一阵子的，但放在钛7身上，说实话我第一反应不是震惊，是觉得合理。去年钛7刚上市那会儿，方盒子赛道挤满了选手，坦克、捷途、哈弗，甚至一些你叫不上名字的品牌都往这个赛道里冲。大家都觉得方盒子是块肥肉，谁都想咬一口。

预算卡在18-20万，想买台空间大、能纯电能混动、看着还有点硬派劲儿的SUV，最近方程豹钛7的这款315KM两驱Max版被问得最多。官方指导价19.58万，终端基本能谈到18.5-19万左右落地。这个价位把315公里纯电续航、激光雷达和中大型尺寸一起塞进来，确实有点东西。

20万入手方程豹钛7四驱，开了4000公里，不吹不黑说点大实话大家好我是市井杂谈，每天给大家带来最新动态，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 20万价位的插混四驱SUV，最近方程豹钛7热度很高。

大家好，我是雾凇惊艳寒冬。最近网上流出加长版方程豹钛7的谍照和相关信息，很多关注硬派SUV的朋友第一时间就注意到了。熟悉这款车的人都知道，原版钛7本身定位就是兼顾城市通勤和长途越野的中大型硬派车，而这次加长版本直接给到7座布局，刚好击中不少家庭用户的痛点。

钛6的消息一出来，身边好几个朋友都问我同一句话：这不就是钛7的缩水版吗？我说你先别急着下结论，把两台车摆一块儿看完再说。看完你会发现，这4万块根本不是什么高低配的差价，而是两种完全不同的过日子方式。先说最直观的，车身尺寸。钛6车长4805mm，比钛7短了将近20厘米。

十一月想买方盒子的人，手机里大概都存着两个数字：钛7 的 19.58 万，和钛6 的 14.98 万。14.98 万是网上传的。钛6 到现在没有一张官方图，没有一句官方口径。但参数是真流出来了，我对着钛7 的配置表比了两天，越比越觉得——这两台车不是"买大买小"的选择题。

一年，30万辆。这个数字放在任何一个车企身上都够吹一阵子了，但放在方程豹钛7身上，说实话我第一反应不是惊讶，是觉得合理。去年钛7刚上市的时候，方盒子SUV这个赛道其实已经挺挤了。坦克在前面蹲着，后面一堆新势力排着队想分蛋糕。