元PLUS能耗续航实测 日常通勤成本低至6元/百公里

10-15万价位的纯电紧凑型SUV里，比亚迪元PLUS(一直热度不低，不少家庭用户选车时，最关心的就是它的能耗和续航表现。现在在售的元PLUS有三个续航版本，CLTC续航分别对应430km、510km、630km三个档位，全系标配磷酸铁锂刀片电池与热泵空调。

领克面对纯电困局给出的答卷：领克20售价11.88万元起

导读：对于领克而言，领克20能否在纯电市场站稳，关乎品牌在新能源转型窗口期是否具备持续的产品竞争力。【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】日前，领克20正式上市，推出5款车型，上市限时专享价11.88万至15.88万元。

比亚迪元PLUS两款超越型差了1.3万，到底差在哪了

售11.98万起 比亚迪元PLUS 10月热销30240辆 纯电续航最高630km

在12万到15万这个家用纯电SUV的主流区间，竞争一直都很激烈，几乎每个月都有新车发布，各家都在拼续航、拼配置、拼价格。很多准备买车的朋友挑来挑去，很容易看花眼，一边担心续航虚标、充电慢，一边纠结空间够不够家用，后期用车成本高不高。

不到12万配L2智驾，元PLUS辅助驾驶实用性拆解

买10-15万级家用纯电SUV的朋友，现在大多会把辅助驾驶当成核心选车指标，比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)是这个价位段的热门款，它的智驾配置够不够全、好不好用，一直是大家问得最多的问题。

十万级家用纯电怎么选？比亚迪元UP对比元PLUS，别再盲目选错

在十万级家用纯电SUV市场中，比亚迪元UP和元PLUS凭借靠谱的品质、亲民的价格，成为绝大多数普通家庭的首选车型。两款车外观造型十分相似，也让很多购车新手难以区分，不少人仅凭价格和外观盲目订车，提车后才发现车辆和自己的用车场景不匹配，不仅用车体验大打折扣，还白白浪费预算。

多花1.3万，续航增加90km，动力提升54马力！元PLUS怎么选？

2026款比亚迪元PLUS共有四款车型，官方指导价11.99万-14.99万元，CLTC续航分为540km和630km两档。标题中“多花1.3万元”的比较对象，实际是12.99万元的540KM超越型和14.29万元的630KM超越型，而不是11.99万元入门版与630km车型。

比亚迪全部车型价格表

现在国内买车，绕不开比亚迪。产品线铺得很宽，从几万块的微型代步车，到二十多万家用SUV，再到三四十万的高端腾势，轿车、SUV、MPV，纯电、DM‑i混动全部都有。很多普通消费者看车的时候很容易看晕，车型名字多，还有不同动力版本，配置版本，分不清哪个价位对应哪台车。

元PLUS和银河E5，这5款纯电SUV的账一次算清

十月最后一波价签已经收口，十二万上下的纯电SUV，终端优惠普遍落到五千到一万三之间。十月十七日到二十一日，几家经销商陆续放出埃安霸王龙、零跑C10、银河E5的限时价，节奏比九月更急。这不是一轮降价潮，而是新老款交替时的清库窗口，谁手里的现款多，谁的价格就松。