轴距2800mm、亏电油耗2.58L，第三代秦PLUS DM-i限时7.69万起，家用插混卷王来了

7.98万元起售，纯电续航增加，全新比亚迪秦plus dmi还值得买吗？

当年比亚迪秦plus dmi出世，以低油耗，性价比高，抢夺了不少日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉潜在客户，网上称呼“秦扫六合”，而后来7.98万元起售的价格，秦plus dmi更成为众多工薪阶层家庭购车的重要选项。

一箱油能跑1200多公里？试驾比亚迪秦PLUS DM-i

文：懂车快报 杨万科自3月份上市以来，比亚迪秦PLUS DM-i就凭借其自身的技术优势一炮而红，新车共有4款车型，官方指导价为10.58万元-14.58万元，目前秦PLUS车型月销已超过万辆。对于秦PLUS DM-i，各位一定有不少想要了解的，这套DM-i超级混动系统是否好用？

秦PLUS DM-i2023冠军版上市 售9.98万元起

2月10日，秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内。

上市10天提车！秦PLUS DMi 2023冠军版使用分享

置换思路很简单:ev续航超过60km，3年内省回置换差价，不考虑A0级，所以可选车型非常有限，直接锁定秦PLUS DMi。

比亚迪秦PLUS DM-i上新版本！配置升级、实力更强，爆款又稳了？

比亚迪秦PLUS DM-i，作为国内市场A级轿车阵营里最能打的混动车，可油可电可上绿牌，而且很好地平衡油耗与动力，自上市以来销量和口碑都不错，更是助力秦PLUS代表中国品牌12年来首次夺得A级轿车月销冠军。

导购 | 比亚迪秦PLUS DM-i 新老对比：价格更低，配置还更高？

不过，很多用户也担心比亚迪为了拉低售价从而对配置“痛下杀手”，那么这次我们就来看一下，在售价大幅降低之后，新款秦PLUS DM-i 2023 冠军版在配置方面表现究竟如何。

比亚迪秦plus dmi油耗有多低？一群人跑来挑战，冠军堪比摩托车

自从比亚迪秦plus dmi问世以来，凭借着官方3.8L亏电油耗的宣传，瞬间成为家庭轿车中的爆款车型，超过了以省油著称的丰田卡罗拉、雷凌等日系车，特别是在2022年油价高涨且坚挺的特殊年份，很多年轻人都选择了购买秦plusdmi，那么比亚迪秦plus dmi在日常使用中到底有多省钱呢?

轿车格局要变了？10万出头的秦PLUS DM-i，油耗比雷凌双擎还低？

虽然比亚迪秦PLUS是一款插电式混动车型，但官方给出的“亏电状态下3.8L百公里油耗”着实让人大吃一惊，要知道这样的数据已经达到了油电混动车型的水平。