预算15万内，秦PLUS DM-i 冠军版对比大众新朗逸，谁更强？
据比亚迪官方表示，秦PLUS DM-i 冠军版上市5 天订单已经达到了25363 台，为何能获得如此热销?笔者作为上汽大众新朗逸车主，今天就来将新朗逸和秦PLUS DM-i冠军版放在一起对比一番，看看究竟是合资燃油老将更辣，还是自主新能源新星更香?
比亚迪DMI模式设置天花板！四季全路况攻略，油费直接砍半
开比亚迪DMI的车主都懂一个痛：同样的车，有人市区跑3个油，有人高速飙到8个；夏天开空调续航腰斩，冬天开暖风动力发软。其实问题全在“模式没设对”——DMI的EV/HEV模式+SOC保电，藏着四季省油的密码。这篇把春夏秋冬、高速城市国道的设置逻辑说透，新手也能直接抄作业。
导购 | 比亚迪秦PLUS DM-i 新老对比：价格更低，配置还更高？
不过，很多用户也担心比亚迪为了拉低售价从而对配置“痛下杀手”，那么这次我们就来看一下，在售价大幅降低之后，新款秦PLUS DM-i 2023 冠军版在配置方面表现究竟如何。
想买比亚迪秦PLUS DM-i就选这两个配置，其他版本请尽量不要碰！
想买比亚迪秦PLUS DM-i就选这两个配置，其他版本尽量不要碰啊!2023款冠军版秦PLUS DM-i目前总共有5个配置在售，两款55KM续航版本，三款120km续航版本。
7.98万元起售，纯电续航增加，全新比亚迪秦plus dmi还值得买吗？
当年比亚迪秦plus dmi出世，以低油耗，性价比高，抢夺了不少日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉潜在客户，网上称呼“秦扫六合”，而后来7.98万元起售的价格，秦plus dmi更成为众多工薪阶层家庭购车的重要选项。
10万以下汽车实测不踩坑
10万以下汽车实测，2026最新5款闭眼入接地气不踩坑。10万内买车别听虚的，就看真实油耗、空间维保可靠性。下面5款都是月销过万车主口碑硬的车型，全是落地10万内的实在选择。·一、纯电代步比亚迪海鸥，6.48万起，实测体验3.7米小车，市区钻缝停车一把进，新手宝妈闭眼开。
9.98万起，油电同价，秦PLUS DM-i 2023冠军版广州上市
2月13日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在广州举行区域上市活动，新款车型进一步拉低起售价，仅9.98万，这也是DM-i车型价格首次来到10万以内;
55km版本的比亚迪秦Plus-dmi
用的是车桓快充的方案，简单来说，通俗易懂的来说，在后备箱充电模块的基础上加装了快充模块，然后通过比亚迪原厂转接头实现快充。
五年宋plus dmi纯电续航大揭秘🔋🚗
五年的宋plus dmi纯电续航测试。这是我的宋plus dmi超级混动，也就是比亚迪上一代的4.0的混动，它也是全国第一批超级混动。这台车也是安康地区的第一台，是2021年的4月份提的车，而今天是2025年的11月12号，将近5年时间了。