特斯拉电池能用几年？质保写着8年，不少车主把这条看反了

问特斯拉电池能用几年，十个人能给出十个答案。翻开质保合同，有一条大多数人没细看：电池掉到75%，厂家不管，这算正常损耗。国内的质保是这么写的。Model 3和Model Y后驱版，电池保8年或16万公里；长续航版和高性能版，保8年或19.2万公里，哪个先到算哪个。

超二手车价2倍多！Model 3车主电池出保：更换要14万元

快科技11月11日消息，不少新能源车主正在面临着一个棘手的难题：车辆一旦出保，动力电池出现故障，维修更换的开销，甚至会超过这台车本身的二手残值。据每日经济新闻报道，一位2020款特斯拉Model 3车主自驾出行途中，车辆在高速出口位置弹出故障提示。

特斯拉电池维修新政解析：旧电池可抵扣，维修费用明细出炉

随着首批国产特斯拉车型陆续步入质保中后期，大量车主开始关心电池后续养护成本。长期以来，网络上关于特斯拉电池维修费的说法五花八门，天价换电池、低价修复的传闻相互矛盾，让不少车主难以辨别真实的售后收费标准。

特斯拉电池更换新规封顶1.5万，4S店为何还报13万至15.8万？

大家好我是爱说车的小王，每天给大家带来最新动态，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 最近不少特斯拉车主刷到消息，说电池维修封顶一万五，一下子觉得心头大石落地。可真到服务中心定损，有人拿到报价直接懵了，整包更换报十三万甚至十五万八。

特斯拉电池更换定价公开，普通家庭用车成本一次性算清！

一位Model 3车主自曝电池“出保”，更换要14万元，换电池费用超二手车价！260万辆新能源车质保到期，车主遇难题：想修不易，想换也难

每经记者：孙磊 每经编辑：何小桃,余婷婷,易启江一辆在二手车市场只值几万元的电动汽车，更换一套动力电池的报价可能比整车价还高。随着早期购入的新能源汽车陆续出保，这笔账摆在了越来越多的车主面前。