Model 3 的保险：首年六千四，第三年五千一

二〇二六年十月，同事小陈提了辆 Model 3 后轮驱动版，指导价二十三万五千五。上牌前销售把保险报过来，六千四百二。他截了张图发到群里，问这个数正不正常。我把自己第三年的保单翻出来，五千一百三十六。两台车配置一模一样，保费差一千三。

Model 3特斯拉专修事故车费用包含哪些项目，广州白云一站

特斯拉Model 3在国内的保有量持续攀升，随之而来的是事故车维修需求的快速增长。不少广州白云区的车主在车辆发生碰撞后，第一反应就是搜索Model 3特斯拉专修事故车费用包含哪些项目广州特斯拉事故车一站式修复流程这类问题。

一位Model 3车主自曝电池“出保”，更换要14万元，换电池费用超二手车价！260万辆新能源车质保到期，车主遇难题：想修不易，想换也难

每经记者：孙磊 每经编辑：何小桃,余婷婷,易启江一辆在二手车市场只值几万元的电动汽车，更换一套动力电池的报价可能比整车价还高。随着早期购入的新能源汽车陆续出保，这笔账摆在了越来越多的车主面前。

Model 3 跑高速：一百二比一百多烧三度电

二〇二六年国庆，我从北京开车去北戴河，单程三百公里。去的时候定速一百二，到地方表显剩一百四十公里。回程我把定速降到一百，到家还剩两百一十公里。同一辆车，同一段路，同样两个人，同样的气温，差了七十公里。表上那三个数官方给的 CLTC 电耗是百公里十一点二度，标称续航八百三十公里。

北海市一辆座椅都严重发霉的特斯拉Model3拍卖，10.92万成交

15万买新能源车却遇19万天价维修，谁来管？

王先生原以为买新能源车能省钱，没想到一场意外却成了噩梦。去年底，他以15万元购入一辆大众新能源车，想着既环保又经济。没多久，八月的一场暴雨让车辆泡水，王先生赶紧联系4S店拖车处理。结果，等待他的不是快速解决，而是一张超过19万元的电池更换报价单。

车险理赔难度 TOP10：为什么有些车一蹭就上万？

看完这份榜单，我只记住一句话： 现在的车，不是撞不起，是修不起。第一名理想 L 系列，电池包结构太复杂，有时候明明只是小磕碰，维修方案却很贵。 第二名特斯拉 Model 3/Y，一体压铸车身加上各种传感器，轻轻一蹭就可能上万。

北海市一艘座椅都严重发霉的特斯拉Model3拍卖，10.92万成交

上海救特斯拉？真相恰恰相反

谁能想到，马斯克能把特斯拉开进中国，靠的不是找对象，而是一场关于“结婚”的激烈争吵？这事得从2017年说起，那会儿特斯拉正被Model 3的产能问题折磨得死去活来，业内都叫那段日子“生产地狱”。