换开朋友轿车一周，对比之后还是腾势 Z9GT 顺手
朋友借我的腾势 Z9GT，我开了一周他的普通轿车，换回 Z9GT 明显感受到差距，这台 GT 看着运动，日常代步体验反而更强。坐姿设计兼顾视野，车头盲区控制优秀，标配3D 高清透明全景影像，窄路、停车的时候，能直观看到车轮下方，减少剐蹭风险。
腾势Z9 GT，同一条凯旋门环岛，法国两家媒体测出两个相反结论
同一条环岛，同一款车，同一周，法国两家媒体，测出了两个完全相反的结论。法国国家级公共媒体 franceinfo，记者坐在腾势 Z9 GT 里跑完凯旋门环岛，写下评价：驾驶精准，无剐蹭，路况判断准确，毫不迟疑。
36.9万的Model Y，姗姗来迟的高性能版
大家等了很久的Model Y Performance，终于来了。海外版Model Y Performance早在一年前就已经上市，中国市场却一直没有跟进。
26.98万和92万的腾势Z9GT真是同一款车？
腾势 Z9GT 在国内卖 26.98 万，在德国卖 11.5 万欧元（约 92 万），表面看是同一款车，实际上，这不是同一个版本。腾势Z9GT臻享交付仪式现场新车待揭幕先把尺子亮出来，这次对比主要看三个维度：动力与性能硬件、豪华与舒适装备、市场定位策略。
比亚迪腾势Z9S、Z9GT、Z9，三款纯电轿车该怎么选
导语三十万买一台纯电轿车，两年前能选的续航还在六百公里上下，今年已经有车把标称数字推到了一千一百公里。2026年9月23日，腾势Z9S正式上市，预售价31.98万至38.98万元，三款配置全部标配后轮转向与空气悬架，车顶激光雷达也是全系标配。
腾势Z9GT对比享界S9T，同价位旗舰猎装旅行车，实测差距不少
三十万出头这个价位的旗舰猎装、旅行车型，最近两年慢慢多了起来，很多喜欢大空间、掀背尾门，同时对底盘、动力、智能配置有高要求的消费者，大多会把腾势Z9GT和享界S9T放在一起对比。
30万开出百万排面？腾势Z9GT优缺点全曝光，看完再买不后悔
今天咱不整虚的，花几分钟唠唠腾势Z9GT，这车最近热度是真高，号称“国产帕拉梅拉”，到底有没有料？先说优点，真香警告：第一，颜值即正义。猎装造型、低趴车身、无框车门，开路上回头率不输百万豪车。第二，技术堆料狠。
比亚迪腾势Z9S、Z9GT、Z9，三款纯电轿车该怎么选
大家好我是西米多多，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 最近腾势Z9系列三款车型陆续上市，很多打算入手中大型纯电轿车的朋友看花了眼。
两台国产猎装车正面比拼，腾势Z9GT对比极氪007GT怎么选
最近两年，猎装车型慢慢从冷门变成热门，兼顾轿车的低趴颜值、旅行车的装载能力，既有操控乐趣，又能满足家用出行。腾势Z9GT和极氪007GT是当下关注度很高的两台国产纯电猎装，很多人纠结，预算25万上下，该偏向大空间家用豪华，还是轻量化旅行实用。
同一辆腾势Z9GT，为何欧洲卖价远高于中国？背后的全球汽车棋局
有人买过进口车后才发现，明明国内卖二十多万的国产新能源，到了欧洲居然飙到90多万。比亚迪的腾势Z9GT最近成了这出差价悬案的主角。这款新上市不久的纯电动旗舰，在中国市场定价26.98万元人民币。而当它以顶配形象现身巴黎加尼叶歌剧院时，起售价一下子跳到11.