7.98万元起售，纯电续航增加，全新比亚迪秦plus dmi还值得买吗？
当年比亚迪秦plus dmi出世，以低油耗，性价比高，抢夺了不少日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉潜在客户，网上称呼“秦扫六合”，而后来7.98万元起售的价格，秦plus dmi更成为众多工薪阶层家庭购车的重要选项。
开完比亚迪秦PLUS DM-i，没有任何理由再买同级纯电
这是日前网上一份疑似比亚迪内部会议纪要所透露出的内容，虽然比亚迪插混车型销量已经连续多月超越比亚迪纯电车型，但是DM-i和EV车型订单3:1的比例还是让青主大为惊讶。
可上绿牌/亏电百公里油耗3.8升，10.58万起的秦PLUS DM-i值得买吗?
据官方信息显示，其0-100公里/小时加速成绩为7.3秒，亏电油耗3.8升/百公里，满油满电综合续航最高可达1245公里。
2026款秦L DM-i上市：纯电续航最高210公里，限时价9.28万元起
IT之家 1 月 8 日消息，2026 款秦 L DM-i 已上市，限时超级优享价 9.28-12.28 万元。
比亚迪推新款秦L/秦PLUS DM-i纯电续航210公里 7.98万元起
【CNMO科技消息】1月8日，比亚迪举办了2026款秦家族长续航版全球首映礼，发布2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i。两款车纯电续航均可达210公里，相比之前有大幅度提升。2026款秦L DM-i售价9.28万元到12.28万元，秦PLUS DM-i售价从7.
一车难求的秦Plus DM-i值得买吗？试驾一周以后，客观说说优缺点
当然，我还是坚持一个观点，一款车供不应求未必一定是车子本身产品力无敌，也有可能是受到了产能，市场环境还有营销策略的影响，所以我建议大家在买车的时候，不要在对一款车不了解的情况下，就盲目跟风下单。
混动车型越来越多，哪种混动形式故障率低，最值得购买呢
最最最不推荐大家购买的就是插电混动，不管是比亚迪、大众、宝马、沃尔沃的插电混动都不推荐大家购买，故障率都不低，而且维修费用都很贵，插电混动的原理是在汽油车基础上，使用的是混动专用变速箱，在变速箱和发动机之间加了一个驱动电机，相当于把电池和汽油车二合一，导致车辆故障率更高，买的时候贵、修着贵、卖的时候更不值钱。
9.98万起，油电同价，秦PLUS DM-i 2023冠军版广州上市
2月13日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在广州举行区域上市活动，新款车型进一步拉低起售价，仅9.98万，这也是DM-i车型价格首次来到10万以内;
导购｜选续航还是配置？比亚迪秦PLUS DM-i购车手册
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 对于插电混动车型而言，满电状态下的油耗表现都会十分出色，但当电池电量过低时，则又是另外一种情况，也很少有车企愿意拿馈电状态油耗来做文章。不过比亚迪秦PLUS DM-i则由于DM-i超级混动系统的加持，在宣传时就主打馈电状态百公里3.
比亚迪秦plus dmi油耗有多低？一群人跑来挑战，冠军堪比摩托车
自从比亚迪秦plus dmi问世以来，凭借着官方3.8L亏电油耗的宣传，瞬间成为家庭轿车中的爆款车型，超过了以省油著称的丰田卡罗拉、雷凌等日系车，特别是在2022年油价高涨且坚挺的特殊年份，很多年轻人都选择了购买秦plusdmi，那么比亚迪秦plus dmi在日常使用中到底有多省钱呢?