高市赢下316席后，中日关系为何更难缓和？王毅释放明确信号
高市赢下316席后，中日关系为何更难缓和?日本首相高市早苗刚刚获得了日本政坛近年来少见的强势执政基础，中日关系却没有因此出现缓和迹象。
高市一句狂言，中日僵了一年！深圳APEC倒计时，日本还不肯纠错
如今深圳APEC峰会即将召开，日本一边拒绝纠错，一边寻求对华对话，高市早苗究竟在坚持什么?11月6日，中国外交部发言人郭嘉昆再次明确表态，当前中日关系面临严重困难，责任完全在日本一方。
冰火两重天！日本半年逆差2.8万亿日元，中国10个月顺差1万亿美元
本文仅在今日头条发布，谢绝转载日本财务省10日发布国际收支初步统计，2026财年上半年（4月至9月），日本贸易收支由去年同期顺差转为逆差，经常项目顺差同比小幅回落。数据显示，这半年日本经常项目顺差约17.15万亿日元，贸易与服务收支合计逆差2.
日本贸易逆差破万亿后，高市急于赴华求对话，我外交部回应有深意
然而在高市早苗赴华参会前，她却收到了一个坏消息，根据日本财务省最新公布的2026财年上半年数据，货物贸易从去年同期约1421亿日元的顺差，变成约1.07万亿日元的逆差。
日本万亿逆差压顶！高市获批将赴华参会，中方答复干脆利落
日本贸易账本翻红，高市早苗获批将赴华参会，半年逆差砸出1万多亿日元，这位首相盘算着借深圳APEC的场子跟中方单独聊几句。外交部的答复干脆利落：东道主的活儿中国会干好，中日关系的事，立场早就摆在那儿了。
"开战即封门"！中日一旦开战，93万在日同胞咋办？
文|温辞韫编辑|温辞韫嗨，我是小温。最近"开战即封门"这四个字，在网上被刷了很多遍。配的是一组数字：截至2025年末，持中国国籍的在日居留者93万零428人，广义在日华人超过117万。评论区吵成一片，有人说，真打起来，国家派飞机接回来就是了。
中日合资汽车利润怎么分？看懂合资模式变化，理性看待日系车
大家好，我是小桃红。很多人听过一句话，早年国内汽车行业走的是市场换技术的路子，放开国内庞大的消费市场，和海外车企组建合资公司，一起造车卖车。不少人以为，合资公司股权对半分，赚到的利润自然也是一人一半。但实际的产业链收益，并不是简单按照股权比例平分。
同比翻倍：数据显示2026年5月半导体市场规模超1200亿美元
IT之家 7 月 7 日消息，美国半导体产业协会 (SIA) 当地时间 6 日宣布，根据世界半导体贸易统计组织 (WSTS) 编制的数据，全球半导体市场规模在 2026 年 5 月延续了此前持续刷新单月纪录的势头，总额达到 1206 亿美元（IT之家注：现汇率约合 8202.
日本用四十年把出口占比从87.1%降到20.4%，中国现在是86.6%
1985年，日本整车出口673万辆，海外生产约100万辆，出口占其海外总销量87.1%。2024年，日本出口421.7万辆、海外生产1647.8万辆，出口占比降到20.4%，2025年，中国车企纯海外销量约820万辆，对应海外市占率11.8%，出口占其海外总销量是86.6%。