失色的车市“银十”里，合资新能源为何增长69%？
11月9日，乘联分会发布2026年10月乘用车市场数据，主流合资品牌新能源零售同比增长69%，但新能源在其自身销量中的占比仍只有19.7%。
【月度分析】2026年10月份全国乘用车市场分析
本文全文共 9822 字，阅读全文约需 32 分钟 1.2026年10月全国乘用车市场回顾 零售：2026年10月全国乘用车市场零售164.3万辆，同比下降27.1%，环比增长1.5%；1-10月乘用车累计零售1,497.8万辆，同比下降22.3%。
2026年佛山靠谱新能源二手车博主盘点 哪家收费便宜性价比高
2026年佛山新能源汽车渗透率已经突破50%，不少想入手代步车、网约车的消费者，都把目光投向了性价比更高的二手新能源车型，但“三电看不懂、车况不透明、售后没保障”的痛点，还是让很多人不敢下手。
中老年人买纯电SUV，丰田铂智3X为何成了首选？
如果说几年前还有人对纯电动汽车持怀疑态度，那么现在的新能源汽车市场早已是一番新景象。身边不少五十岁上下的朋友，最近开始讨论换车，尤其是想体验纯电车型的中老年群体，话题总绕不开一个问题：到底该不该信任国产品牌？
开了大半年元PLUS，说点通勤代步的真实感受：好开，但不完美
说实话，普通人买车根本不用盲目追求超长续航、超大空间。大部分人的用车场景很简单，就是每天上下班通勤、市区短途出行，天天面对市区堵车、老小区窄路、紧张的私家车位。我自己开元PLUS代步大半年了，每天都是市区通勤，算是摸透了这台车的优缺点。
比亚迪元PLUS两款超越型差了1.3万，到底差在哪了
买车最怕的不是没钱，是两个配置摆在面前，差价不大不小，刚好卡在让人纠结的位置上。2026款元PLUS就整了这么一出。四款车型里，540KM超越型卖12.99万，630KM超越型卖14.29万，名字一样，差价1.3万。很多人第一反应是多了90公里续航，值不值？
大众南北两台纯电SUV，ID. ERA 5X和ID. AURA T6差在哪？
当合资品牌还在被吐槽"智能化拉胯"的时候，大众在中国市场连发两台全新纯电SUV——上汽大众ID. ERA 5X和一汽-大众ID. AURA T6。这两台车背后藏着大众集团过去两年最关键的一次战略转身：通过与小鹏联合研发CEA电子电气架构，把合资品牌在智能化上的短板一次性补齐。
比亚迪又要造小车了！全新微型车专利曝光：造型脑洞大开
快科技11月10日消息，比亚迪一款全新微型车外观设计专利今日公布，专利号CN310308323S。该专利于2025年12月18日提交申请，至2026年11月10日授权公告，历时近11个月。专利信息显示，产品名称为“车辆”，用途为载客或运输，设计要点在于形状。
一周新车盘点｜仰望鼎曜全球首发 smart经典双座车型纯电回归
仰望鼎曜全球首发关键词：超豪华大型轿车/售价尚未公布/四座行政旗舰11月7日，仰望在阿联酋阿布扎比发布行政旗舰轿车鼎曜，同时推出行政版和山河鼎韵限量版，后者已开启预订。新车定位全球超豪华市场，正式售价与交付时间尚未公布。