对比元PLUS，E5赢在空间和充电
银河E5和比亚迪元PLUS，两台10万级纯电SUV，怎么选？空间上，银河E5车宽1901mm，元PLUS约1875mm。E5后排横向空间更宽裕。E5后备箱461L，后排放倒1877L。充电上，全新E5主力版本800V加6C超充，10%到70%只要8分25秒。
12万级纯电SUV全球爆款？元PLUS实测：e平台3.0加持家用通勤选手
在12-15万级纯电紧凑SUV市场，比亚迪元PLUS（海外称ATTO 3）不仅是国内销量常青树，更是比亚迪出海战略的“排头兵”。它基于e平台3.0打造，与油改电车型有本质区别。今天咱们从真实用车场景出发，聊聊这台“全球车”的核心竞争力。首先是三电技术与能耗表现。
元 PLUS 510km 实测：通勤接娃短途全能选手
说实话，买元PLUS之前我关心的是510km续航和电费。开了127天、每天早晚高峰+周末接家人之后，我反而觉得它值的点，是把很多小麻烦都处理得很顺手。 城市里开，尺寸刚刚好4455mm车长、1875mm车宽，停车没有大SUV那么紧张；2720mm轴距坐四个人也不憋屈。
元PLUS用车一年算清总账！普通家庭才懂纯电车真正真香点
深耕数码和家用汽车领域这么多年，我一直坚持一个观点：家用车没有绝对的好与坏，只有适不适合普通人的日常。很多人选车总盯着参数、颜值、加速、品牌溢价，跟风买热门燃油车，却从来没静下心，实打实算一笔全年用车总账。
拉长210mm续航630Km 比亚迪新款元PLUS售11.99万起
车长增加210mm，元PLUS直接升咖位了呀！新一代元PLUS有了巨大的提升。车身加长210mm，同时轴距来到了2770mm。乘坐空间、装载能力的提升都是实打实的，并且现在连前备箱都给加上了。那比亚迪是从哪掏出来的空间，让元PLUS都加上前备箱了？
跑了3500公里之后再来看元PLUS：优点很实在，缺点也不能忽视
大家好我是市井杂谈，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 现在买10到15万这个价位的纯电SUV，很多人绕不开比亚迪元PLUS。网上关于它的内容特别多，有的吹它销量高、保有量大、维修方便，也有人吐槽隔音差、底盘硬。
元PLUS能耗续航实测 日常通勤成本低至6元/百公里
10-15万价位的纯电紧凑型SUV里，比亚迪元PLUS(一直热度不低，不少家庭用户选车时，最关心的就是它的能耗和续航表现。现在在售的元PLUS有三个续航版本，CLTC续航分别对应430km、510km、630km三个档位，全系标配磷酸铁锂刀片电池与热泵空调。