跑网约车的老师傅只认这2台纯电续航不虚30万公里电池衰减能接受
大家好我是平凡观说，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 现在跑网约车，几乎没人再选油车、混动车型，纯电车成本低、保养便宜、日常回本快，是全职跑车的主流选择。
不再一统网约车市场，聊聊比亚迪秦遇到的现实困境
大家好我是爱说车的小王，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 早些年跑网约车，路上十台营运轿车，大半都是比亚迪秦。
比亚迪电池衰减真的有网传那么夸张？跑了30万公里的车主掏了实底
比亚迪电池衰减真的有网传那么夸张？跑了30万公里的老车主掏了实底打开短视频平台、车友论坛，关于新能源汽车电池衰减的讨论从来没有断过。而比亚迪作为国内保有量最高的新能源品牌之一，自然是争议的焦点。
新能源车电池衰减到底多快？搞懂80%这条红线，别急着换电池
#新能源汽车电池衰减你了解多少?#不少新能源车主最近都在纠结同一件事：车开了两三年，标称续航五百公里，现在充满只剩四百出头，是不是电池要"废"了？去店里一问，有人张口就是"衰减严重，建议换电池包"，报价小十万，吓得人不敢吭声。
比亚迪没继续拼电池大小，方程豹钛9把省电思路换了
很多车企做长续航，第一反应还是继续把电池做大，比亚迪这次的路子有点不一样，方程豹钛9还没正式上市，账面参数已经先把关注度拉满了：66.48度电，CLTC综合续航做到2317公里。
秦PLUS DM-i周末目的地不能充电，出发前该核什么？
平时在家能充电，周末开秦PLUS DM-i去亲戚家，停车倒是方便，充电却没着落。出发前，家人说“反正还能加油”，车主又想“是不是把保电目标调高就行”。两句话听起来都省事，却还没有把这趟行程安排清楚。这次变化的不是车突然换了动力系统，而是平日熟悉的补能条件中断了。
比亚迪秦L上新！第六代DM‑i配可变磁通电机，高速电耗表现如何？
大家好，深耕数码多年，平时手机、电脑、耳机、智能家居都聊，新能源车我也一直在跟踪实测数据。很多朋友买插混家用车，市区通勤开着很满意，但一到节假日跑长途上高速，就会遇到一个很现实的问题：高速纯电续航缩水，电耗明显上涨，亏电油耗也跟着往上跳。
20 款比亚迪秦 EV 灯光改造方案｜鹰眸 LED 灯泡，低成本提升夜间照明
2020 款比亚迪秦 EV 分体卤素大灯亮度不足，近光 H7、远光 9005。鹰眸 85W 高光效 LED 灯泡无损对插，自有工厂生产，八年质保，不用改总成，轻松改善夜间行车视线。