西康高铁开通满月：创新通信技术实现秦岭深处5G全域满格

10月29日，G4657次列车从西安东站驶出，在穿越秦岭隧道群后，车内乘客吴真真与亲友视频通话流畅。尽管窗外群山连绵、隧道重重，旅客手机信号始终满格。在车内，年轻人刷剧、老人传图，通信体验极佳，彻底改变了过去进隧道即失联的状况。

安康茶商郑喜民表示，过去普速列车时代，隧道内通信中断影响商务活动。如今搭乘西康高铁，全程信号稳定，让他感到便利。这一变化得益于西康高铁正线约171公里的复杂地理环境下，通信技术的重大突破。该线路设计时速350公里，桥隧比超过90%，对通信保障提出极高要求。

中国铁路西安局集团有限公司西安通信段通过技术创新解决了这一难题。28岁的工长樊星瑞回忆，在前期建设中，他团队深入秦岭深处，跟进光电缆铺设及机房设备安装，梳理风险点，构建通信网络基础。目前，他负责安康西通信工区，牵头系统调试与质量盯控，确保通信系统如“隐形翅膀”般支撑高铁安全运行。

针对高桥隧比导致的信号频繁切换问题，建设者采用短隧道漏缆物理贯通零切换工艺。对于200米以下短隧道及桥隧衔接段，取消传统切换设备，使信号连成一体。西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江介绍，该工艺让列车以350公里时速通过时，实现零延迟、零卡顿，公网与专网通信稳定性大幅提升，旅客几乎感觉不到穿越隧道的不适。

在秦岭山区，强风及气动冲击波曾威胁漏缆固定。建设者创新采用后扩底机械锚栓固定系统，抗拉拔力较传统锚栓提升数十倍。经超高周疲劳试验验证，该系统能长期抵御振动冲击，消除脱落风险。隧道壁部署的漏缆通过周期性槽孔均匀辐射信号，形成连续覆盖，确保数据业务传输流畅。

陕西省社会科学院经济研究所负责人吴刚指出，铁路专网保障行车调度安全，5G公网提升旅客体验。随着西康高铁开通满月，秦巴山区迈入“高铁时代”与“满格时代”，通信保障体系不仅连接了信号，更拉近了沿线群众与广阔世界的距离，机遇与期待随之而来。